リカルド・カー・アートワークより、新作のポスター6モデルを6月入荷予定にて、予約受付を開始しました。
90年代のモータースポーツをこよなく愛する日本のファンや、イタリア車好きなオーナーの心に突き刺さるようなデザインがラインナップされており、世界で400枚のみ限定生産によるポスターとなります。
Alfa Romeo 155 GTA + V6 TI Short Graphic Story ポスター
日本でも人気を博した、アルファロメオ 155 V6 TIのヒストリーをまとめたポスター。
1993年からDTM（ドイツツーリングカー選手権）への参戦を開始したアルファロメオ（アルファコルセ）は、初年度ながらメルセデスを相手にチャンピオンを獲得。ニコラ・ラリーニやアレッサンドロ・ナンニーニを中心としたF1経験のあるドライバーを集めたことでも注目を浴びました。1993年シーズンを最後に、アルファロメオはチャンピオン獲得とはなりませんでしたが、このレース活動がきっかけで、日本でも人気が高くなり、アルファロメオ 155の限定モデルが発表されるなど、ヒットモデルとなりました。
ポスターには、DTM・ITCで活躍した車両以外にも、155 V6 TIの前身となる155 GTAも描かれていることから、アルフィスタの心を掴むような作品に仕上がっています。
■1992年 イタリアツーリングカー選手権チャンピオン 155 GTA ニコラ・ラリーニ（5号車）
■1993年 DTM（ドイツ・ツーリングカー選手権）チャンピオン 155 V6 TI ニコラ・ラリーニ（8号車）
■1994年 DTM 155 V6 TI アレッサンドロ・ナンニーニ（2号車）
■1994年 DTM 155 V6 TI クリスチャン・ダナー（11号車）
■1994年 DTM 155 V6 TI ミハエル・バルテルズ（19号車）
■1995年 DTM 155 V6 TI ニコラ・ラリーニ（8号車）
■1996年 ITC（国際・ツーリングカー・選手権） アレッサンドロ・ナンニーニ（6号車）
■1996年 ITC 155 V6 TI ジェイソン・ワッツ（19号車）
価格：8,800円（税込）
サイズ：70×50cm / 27.5×19.7inch
印刷：オフセット印刷
紙の種類：Fedrigoni Freelife Cento Rough 170 grs
世界限定：400枚
リカルド・サントス直筆サイン・シリアルナンバー入り
クラウス・ルートヴィッヒ MERCEDES BENZ 190E Evo 2 DTM 1992 Champions ポスター
1992年シーズンのDTM（ドイツ・ツーリングカー・選手権）を制した、クラウス・ルートヴィッヒのメルセデス ベンツ 190E 2.5-16 Evo2のポスター。メインスポンサーとしてボディデザインにもあしらわれてる、ヒューゴ・ボスのストライプ柄を強調したデザインポスターに仕上げられています。
1991年シーズンに僅か8ポイント差でタイトルを逃したメルセデスは、さらに熟成を進めた190E EVO Ⅱで参戦。しかし1992年シーズンを最後に、BMWとアウディがDTMからの参戦撤退を表明していたことで、メルセデスが圧倒的な強さを見せ、終わってみれば、24戦中16勝という形で幕を閉じたシーズンでした。
価格：8,800円（税込）
サイズ：50×70cm / 27.5×19.7inch
印刷：オフセット印刷
紙の種類：Fedrigoni Freelife Cento Rough 170 grs
世界限定：400枚
リカルド・サントス直筆サイン・シリアルナンバー入り
マルク・アレン Lania 037 Rally ポルトガルラリー 1984 ポスター
1984年のポルトガル・ラリーにおいて、マルク・アレンが2位入賞を果たした、ランチア ラリー 037 Evo IIのポスター。
この年、ランチアのワークスドライバーを努めていたマルク・アレンは、ツール・ド・コルスでの1勝に留まるも、コンスタントにポイントを稼ぎながら、ランキング3位に食い込む活躍を見せました。シリーズのタイトルは、アウディに奪われる非常に苦しいシーズンとなり、さらにシーズン終盤からはプジョー205が登場し、037によるマシン開発に限界を感じていたランチア勢は、トイヴォネンを中心としたチーム構成で、グループB最強マシンとされる"コード038" の開発を進めていました。
価格：8,800円（税込）
サイズ：70×50cm / 27.5×19.7inch
印刷：オフセット印刷
紙の種類：Fedrigoni Freelife Cento Rough 170 grs
世界限定：400枚
リカルド・サントス直筆サイン・シリアルナンバー入り
JAGUAR XJR-9 D IMSA DAYTONA 24h Winner 1988 ポスター
1988年のデイトナ24時間レースを制した、ジャガー XJR 9 Dが描かれたポスター。
ポルシェ勢による勝利がずっと続いていたデイトナ24時間レースに終止符を打ったのが、ジャガーでした。TWR（トム・ウォーキンショー・レーシング）が手掛けたジャガー XJR（グループCカー）は、1986年からデビューを果たし、1987年 WSPC（世界スポーツプロトタイプカー選手権）でチャンピオンを獲得。XJR 8の発展型となる新型XJR-9を1988年のデイトナ24時間レースに投入。ジャガーはエントリー台数で圧倒する宿敵ポルシェとのマッチレースとなり、カストロールカラーのブランドル / ボーゼル / ニールセン組のジャガー XJR 9D（60号車）が、2位のポルシェに1周差をつける形で、トップチェッカーを受けました。
価格：8,800円（税込）
サイズ：50×70cm / 27.5×19.7inch
印刷：オフセット印刷
紙の種類：Fedrigoni Freelife Cento Rough 170 grs
世界限定：400枚
リカルド・サントス直筆サイン・シリアルナンバー入り
Brabham BT-46 “Fan Car” Alfa Romeo 1978 ポスター
1978年 F1スウェーデンGPで登場し、ニキ・ラウダが勝利を飾った、ブラバム BT46B（ファンカー）のリアビューを描いたポスター。
エンジン冷却用という目的で、FIAから認可を受けた上で、マシン後方に大型ファンを装着したマシン開発を進めていたブラバムは、空気を後ろへ逃がすことで、意図的にダウンフォースを発生させていたことはいうまでもなく、デビューレースとなったスウェーデンGPで圧倒的な速さを見せつけて勝利を飾りました。レース後に相手チームからの抗議が入ったことでレギュレーションが改訂され、このアイディアはたった1戦のみでお蔵入りとなりました。すでにシャパラルが実践していた機構ではあるものの、"法の抜け道"というべき、ゴードン・マレーが発案したアイディアは、今でも人気の高いF1マシンです。
価格：8,800円（税込）
サイズ：70×50cm / 27.5×19.7inch
印刷：オフセット印刷
紙の種類：Fedrigoni Freelife Cento Rough 170 grs
世界限定：400枚
リカルド・サントス直筆サイン・シリアルナンバー入り
Ayrton Senna King of the World ポスター
アイルトン・セナが3度のワールドチャンピオンを獲得したチャンピオンカー3台が描かれたポスター。
セナによる3度のF1ワールドチャンピオンは、いずれもマクラーレン・ホンダによるもので、全て鈴鹿でタイトルを決めていました。マクラーレン MP4/4（1988）, MP4/5B（1990）, MP4/6（1991）のサイドビューと、セナのシートポジションやステアリングを切りながら右に頭を傾けている様子がリアルなタッチで表現されています。
価格：8,800円（税込）
サイズ：70×50cm / 27.5×19.7inch
印刷：オフセット印刷
紙の種類：Fedrigoni Freelife Cento Rough 170 grs
世界限定：400枚
リカルド・サントス直筆サイン・シリアルナンバー入り
