前回のジャッキー・イクスに引き続き、フランスのクラシック・レジェンド・モータースとアルピーヌによる、2023年春夏新作コラボレーションモデルが発表されました。2017年に復活したアルピーヌ・ブランドは、先代モデルをオマージュしたA110で成功を収め、2021年にルノー・スポール吸収後は、新たなタイトル獲得を目指して、F1とWECにも参戦するスポーツカーメーカーへと成長しています。

創業者ジャン・レデレ自身がチューニングを手掛けた、ルノー4CV スペシャルが数々のラリーイベントで成功を収めたことで設立されたアルピーヌ。
ルノーの市販車をベースにしたチューニングパーツやレーシングカーを武器に、数々のレースに参戦し、タイトルを獲得。ルノーに買収された1973年には、名車A110がWRC（世界ラリー選手権）の初代チャンピオンに輝き、1978年のル・マン24時間レースでは、強敵ポルシェを相手にA442Bで総合優勝を果たす活躍を見せました。1995年を最後にアルピーヌの名が途絶え、2007年にジャン・レデレもこの世を去ってしまいます。紆余曲折を経て、2017年にアルピーヌ・ブランドが復活。A110をオマージュしたモデルは忽ちヒットモデルとなりました。現在では、ルノースポールを吸収し、アルピーヌブランドとして、F1とWECに参戦しています。

今回のコラボレーションモデルでは、アルピーヌのロゴが随所にあしらわれた、レザージャケットと、ウィークエンドレザーバッグ（2種）、レザーウォレットがラインナップ。アイテムごとに、アルピーヌにちなんだネーミングが与えられ、その名を聞いただけで、心に突き刺さるものがあります。
また、レザージャケットのインナーには、1966年のル・マン24時間レース（1.3リッタープロトタイプ）でクラス優勝と2位を獲得した2台のA210がプリントされています。ルノーに買収される前のジャン・レデレ時代のアルピーヌ黄金期を象徴とさせるワンシーン。小排気量ながら、軽さと流線形のボディを活かしたマシンパッケージは、GTクラスのフェラーリ275GTBを脅かす速さを見せつけました。